ممبئی۔ 29؍ اکتوبر۔ ایم این این۔پٹرولیم اور قدرتی گیس کے وزیر جناب ہردیپ سنگھ پوری نے ممبئی میں انڈیا میری ٹائم ویک 2025 کے ایک حصے کے طور پر منعقدہ ’ریویٹائلائزنگ انڈیاز میری ٹائم مینوفیکچرنگ کانفرنس‘ سے خطاب کیا۔ انہوں نے کہا کہ ہندوستان کی تیز رفتار اقتصادی ترقی اس کے توانائی اور جہاز رانی کے شعبوں کی ترقی سے گہرا تعلق رکھتی ہے، جو مل کر قومی ترقی کے مضبوط ستون کے طور پر کام کرتے ہیں۔وزیر نے کہا کہ ہندوستان کی معیشت تیزی سے ترقی کر رہی ہے، جی ڈی پی اب تقریباً 4.3 ٹریلین ڈالر ہے۔ اس میں سے تقریباً نصف بیرونی شعبے سے آتا ہے، جس میں برآمدات، درآمدات اور ترسیلات زر شامل ہیں۔ یہ ظاہر کرتا ہے کہ ہندوستان کی اقتصادی ترقی کے لیے تجارت — اور اس لیے جہاز رانی — کتنی اہم ہے۔توانائی کے شعبے کے بارے میں بات کرتے ہوئے، شری پوری نے کہا کہ ہندوستان اس وقت تقریباً 5.6 ملین بیرل خام تیل یومیہ استعمال کرتا ہے، جبکہ ساڑھے چار سال پہلے یہ 5 ملین بیرل تھا۔ ترقی کی موجودہ شرح سے ملک جلد ہی 60 لاکھ بیرل یومیہ تک پہنچ جائے گا۔ انہوں نے اشتراک کیا کہ بین الاقوامی توانائی ایجنسی کے مطابق، بھارت اگلے دو دہائیوں میں توانائی کی طلب میں عالمی اضافے میں تقریباً 30 فیصد کا حصہ ڈالے گا، جو کہ پہلے تخمینہ 25 فیصد سے زیادہ ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ توانائی کی یہ بڑھتی ہوئی ضرورت قدرتی طور پر تیل، گیس اور دیگر توانائی کی مصنوعات کو دنیا بھر میں منتقل کرنے کے لیے جہازوں کی ضرورت میں اضافہ کرے گی۔وزیر نے بتایا کہ 2024-25 کے دوران ہندوستان نے تقریباً 300 ملین میٹرک ٹن خام اور پٹرولیم مصنوعات درآمد کیں اور تقریباً 65 ملین میٹرک ٹن برآمد کیں۔ حجم کے لحاظ سے ہندوستان کی کل تجارت کا تقریباً 28 فیصد صرف تیل اور گیس کا شعبہ ہے، جو اسے بندرگاہوں کے ذریعے ہینڈل کی جانے والی سب سے بڑی واحد اجناس بناتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ ہندوستان اس وقت تقریباً 88 فیصد خام تیل اور 51 فیصد گیس کی ضروریات کو درآمدات کے ذریعے پورا کرتا ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ملک کی توانائی کی حفاظت کے لیے شپنگ انڈسٹری کتنی اہم ہے۔انہوں نے وضاحت کی کہ مال برداری کی لاگت کل درآمدی بل کا ایک اہم حصہ ہے۔ تیل کی مارکیٹنگ کمپنیاں امریکہ سے خام تیل کی نقل و حمل کے لیے فی بیرل تقریباً 5 ڈالر اور مشرق وسطیٰ سے تقریباً 1.2 ڈالر ادا کرتی ہیں۔ پچھلے پانچ سالوں میں، ہندوستانی پی ایس یوز جیسے آئی او سی ایل، بی پی سی ایل اور ایچ پی سی ایلنے چارٹرنگ بحری جہازوں پر تقریباً 8 بلین ڈالر خرچ کیے ہیں، یہ رقم جس سے ہندوستانی ملکیت والے ٹینکروں کا ایک نیا بیڑا بنایا جا سکتا تھا۔شری پوری نے نشاندہی کی کہ ہندوستان کے تجارتی کارگو کا صرف 20 فیصد ہندوستان کے جھنڈے والے یا ہندوستان کی ملکیت والے جہازوں پر ہوتا ہے۔
انہوں نے کہا کہ یہ ہندوستان کے لیے اپنے جہاز کی ملکیت اور مینوفیکچرنگ کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے ایک چیلنج اور ایک موقع دونوں پیش کرتا ہے۔ حکومت ہندوستانی کیریئرز کو طویل مدتی چارٹر دینے کے لیے پی ایس یو کارگو کی مانگ کو جمع کرنے، جہاز کی ملکیت اور لیزنگ ماڈل کو آگے بڑھانے، سستی جہازوں کی مالی اعانت کے لیے میری ٹائم ڈیولپمنٹ فنڈ قائم کرنے، اور جہاز سازی کی مالی معاونت کی پالیسی 2.0 کو نافذ کرنے جیسے اقدامات پر کام کر رہی ہے۔
ہندوستان کی ترقی توانائی اور سمندری طاقت سے منسلک ہے:ہردیپ سنگھ پوری
